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友谊娱乐场开户-高度安全的自动驾驶,不是特斯拉,也不是谷歌,而是这家日系车企

时间:2020-01-11 18:12:31

友谊娱乐场开户-高度安全的自动驾驶,不是特斯拉,也不是谷歌,而是这家日系车企

友谊娱乐场开户,看过那部名叫《her(她)》的科幻爱情电影么?故事讲述了男主在结束了一段感情后,爱上了电脑操作系统里与他日夜交谈、善解人意的女声ai系统。这部电影在2013年于美国上映之后,瞬间引起了不少人对人机之恋的无限遐想。

片中高度智能的ai系统善解人意,为主人公带来心灵上的慰藉,成为其精神上的伴侣。

但你真不要以为随便打开手机里的siri,就能来一段说谈就谈的恋爱。由于siri只具备ai系统中比较入门级的交互功能,作出的反应太机械、太冰冷,有时甚至还答非所问。多聊几句,或许你就会对它的笨拙缺乏耐心。但如果能有感知能力、学习能力更高的ai系统与人类进行交互,是不是就能和人结为伙伴,和人建立感情呢?

在本届ces上,丰田除了带来首度亮相的e-palette概念车,还带来了一辆能和人“谈情说爱”的概念车,名叫concept-爱i。通过它,丰田亲自示范了一个车企如何以车传达对用户的爱与关怀、守护和陪伴。

01,爱,应该是相互的

事实上,本届ces已经不是这台concept-爱i概念车的首秀,它更早亮相于2017年ces展上,只是网上对它的报道,更多的是关注其前卫的外观造型,而忽略了这部车的“内涵”。

如果说丰田e-palette是用于展示对未来移动出行的理解,那么在丰田眼中,concept-爱i则是一款“通过人工智能技术建立人车伙伴关系”的未来产品。

concept-爱i的设计非常前卫,每个细节都散发着未来的气息,但它的内在其实更值得关注。

因为在concept-爱i身上,搭载了一套名为“yui”的先进ai人工智能系统,让它具备了学习和识别功能,比如可以通过识别人类脸部表情、肢体语言、说话语调,从而感知用户的喜怒哀乐;通过搜集和用户对话中的数据,记录用户的个人行为,了解其爱好……

正如人与人之间相处,在频繁交流之后,在察言观色之际,就能日渐投其所好,在适当的时候做适当的事。随着人车交互的次数增加,concept-爱i可以清楚记下你喜欢什么电影、爱聊什么话题、爱去什么地方、爱听什么音乐,让往后的交流更贴近你的喜好。

ai系统会识别你的面部表情、语调等,从而感知你的喜怒哀乐。

过去,只有你爱车——或许你对它爱护有加,视它如珠如宝;或许你曾在车内大笑过、痛哭过,度过了人生的起起落落,但你的爱车始终只是一件机器,它无法感知你的情绪,更遑论给你反应。

但未来,不仅你爱你的车,你的车也会爱你:当你紧张焦虑时,车子会或以柔和灯光,或以轻快小曲,助你放松;当你眉飞色舞地谈及珍馐百味时,车子或许已经为你准备好附近驰名佳肴的觅食地图。

concept-爱i能通过不断学习、成长,学会怎样会爱自己的主人。

丰田认为,汽车是带有“爱”的工业产品,而人类大多数的情感,当然包括爱,都是在交流中建立、加深的——为了传达对用户的爱,未来,你的车能在你得意时为你高兴,在你失意时替你分忧,以这种情感交流令人们感受到来自车辆的关怀和陪伴。可以说,丰田为用户带来的已不仅仅是一台冷冰冰的钢铁机器,它更像是一个伴你左右、善解人意的轮上私人助手。而更重要的是,这不是天马行空的想象作文,而是已经实现的真实场景。

02,人工智能+自动驾驶=高度安全自动驾驶

作为一台爱你、懂你的车,替你分担驾驶带来的疲劳自然成为份内之事,因此,自动驾驶功能在concept-爱i概念车身上也没有缺席。

或许是在其他领域的光芒太盛,以至于丰田在自动驾驶方面取得的成果常常被人忽视。事实上,自2005年以来,丰田就没有停止过在自动驾驶汽车领域的发展步伐;2006年,丰田已经开始在自动驾驶设备和技术方面申请专利;在2012年,当谷歌首次对外公布研发自动驾驶汽车后一年,丰田已经在2013年美国ces展上,向人们展示其自动驾驶成果。

丰田在自动驾驶的起步时间不算最早,但在美国研究机构navigant最新发布的无人驾驶排行榜上,丰田的排名比不少整天把自动驾驶挂嘴边的企业更靠前得多。

在本届ces,丰田再次更新了它在自动驾驶领域的新动态——以雷克萨斯ls600hl为原型的新一代自动驾驶试验车“platform 3.0”,在前后保险杆与左右翼子板均安装了光达装置,感测距离达200米,并实现360度全方位识别,打破了上一代技术只能识别前方物体的困境;车上装有4个高分辨率的光达装置,即使是黑暗中难以看见的物体,也能轻松侦测到。

再加上对于传感器和摄像头采用小型化的设计,在外观上做到隐身的效果,毫不夸张地说,platform3.0可以称得上是世界上识别能力最高、产品完整度最高的试验车之一。

不过,丰田始终认为,成熟的自动驾驶不能只是达到”汽车能自己动”的水平就止步,还需要兼顾能自我控制的自律性,以及与不同车外环境进行沟通的协调性。安全、顺畅、自由是自动驾驶最重要的三个关键词,缺少任何一个,都称不上是真正的自动驾驶。

新一代platform3.0试验车无论在技术成熟度和产品完整度上都令人惊喜,它的到来,展示出丰田在无人驾驶技术上再有新的突破。

而与善解人意的人工智能的结合,无疑让打造高度安全自动驾驶如虎添翼——这也是丰田在concept-爱i身上体现的对自动驾驶的极致追求。

依靠ai系统对用户的情绪、疲劳度、兴奋度等状态的识别,从而对用户的驾驶行为进行引导——比如,当系统察觉到你疲劳了,可以通过调整车内灯光进行提醒,或建议你切换到自动驾驶模式;又比如,面对某些突发情况,人往往无法冷静地控制车辆,此时,系统可以将汽车切换至自动驾驶模式,引导汽车回到安全的行驶状态……

concept-爱i可通过调节座舱内的灯光,在视觉上对驾驶员进行提醒,或帮助驾驶员进行放松。

丰田在concept-爱i身上所呈现的自动驾驶理念,是希望通过一种“时而辅助,时而守护”的模式,打造出更令人放心的高度安全自动驾驶。

试想一下,在当年特斯拉自动驾驶致死的事故中,即使是传感器侦测有误,但如果有人工智能的配合,识别到驾驶者处于恐慌、紧张的状态,说不定车子就能自动刹停,避免了惨剧的发生。换句话说,人工智能和自动驾驶结合,能够根据用户的需求和状态,让系统得到更精确、清晰的指令,是让自动驾驶更接近理想的方法之一。

03,最懂你的,还是以丰田为首的传统车企

过去,丰田车在国际上得到过的殊荣数不胜数——连续多年获得j.d.power可靠性排名前三、美国iihs“tsp+(超安全车之选)”称号、多次进入美国《消费者报告》最可靠品牌/车型前十……耐用、可靠、省心,让丰田车成为不少人的爱车。

今后,丰田想扮演的角色,已不再是那个只在背后默默守护的工具,而是会“理解人”、主动与人互动的贴心伙伴——以前你爱的车是丰田,未来爱你的车依然是丰田。

聊你感兴趣的话题、提供你所需要的各种信息,未来最懂你的或许就是你的爱车。

虽然人工智能和自动驾驶已经被造车新势力们说烂了,而在人工智能方面也存在互联网企业的技术积累比较占优的情况,但这些技术一旦以汽车为载体,就一定涉及到与车辆匹配的问题。而在汽车这一领域,无疑又是以丰田为代表的传统车企占据绝对的上风。

根据科睿唯安发布的《2017全球创新报告》显示,从2012到2016年间,丰田在汽车领域的发明数量是3792项,比排名第二的现代汽车多了1078项,力压一众车企。

而事实上,丰田在智能技术上也有相当多的建树——早在2015年就在美国硅谷成立了tri公司,计划在五年内斥资10亿美元致力于研发ai技术以及自动驾驶技术。此外,在科睿唯安发布的《2017全球创新报告》中,也证实丰田在无人驾驶、可替代能源等多个领域上的技术创新均拥有压倒性的优势。而新势力们呢?对不起,一个都不上榜。

多年来,丰田不仅拥有深厚的造车技术基础、庞大的用户群数据等经验积累,在智能技术领域还能后来追上,也再一次在新势力面前实力印证了什么叫“比你优秀的人,比你还努力”。而这也注定了未来你所爱的好开、好用的车,以及最聪明、最懂你的车,依然是来自以丰田为首的传统车企,而不是所谓的新势力们。






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